برابوس راکت 900 دِزرت گلد ادیشن

94/8/30

برابوس به تازگی از جدیدترین دست پرورده خود رونمایی کرده است که به صورت انحصاری برای حضور در بازار خاورمیانه شکل گرفته است. برابوس راکت 900 دِزرت گلد ادیشن بر پایه مرسدس بنز اس65 تولید شده است. اس65 در حالت استاندارد به پیشرانه 6 لیتری توربو دوقلو 12 سیلندر خورجینی مجهز است که توانایی تولید 621 اسب بخار نیرو و 738 پوندفوت گشتاور را دارد.

به گزارش تانوس و به نقل ازعصرایران، برابوس برای جلب نظر افرادی که عملکردی هرچه بیشتر و بهتر از مرسدس بنز اس65 انتظار دارند در اوایل سال 2015 مدل راکت 900 را طی نمایشگاه خودرو ژنو معرفی کرده بود که توانایی تولید 900 اسب بخار نیرو و 1,106 پوندفوت گشتاور را دارد. اکنون دِزرت گلد ادیشن با اعمال برخی تغییرات رونمایی شده است.

رنگ ویژه طلایی آن چیزی است که در نگاه نخست نظرها را به سوی برابوس راکت 900 دِزرت گلد ادیشن جلب می کند. اجزا ارتقا دهنده آیرودینامیک فیبر کربنی برابوس به همراه رینگ های ریخته گری شده 21 اینچی برابوس مونوبلاک اف پلاتینیوم ادیشن به رنگ سیاه براق با نوار طلایی از دیگر بخش های قابل توجه هستند. بخش های کرومی مانند جلوپنجره نیز به رنگ سیاه رنگ آمیزی شده اند. بادشکن های جلو به همراه سپر ظاهر هیجان انگیزتری به خودرو بخشیده اند. به لطف شکل بهینه سازی شده در تونل باد، این اجزا نیروی بالابر روی محور جلو را کاهش می دهند که در سرعت های بالا به فرمان پذیری و ثبات هرچه بیشتر خودرو کمک می کند.

روی گلگیرهای جلو اجزا فیبرکربنی قرار گرفته اند که بر زیبایی ظاهری خودرو می افزایند. نشان برابوس که در این بخش ها یکپارچه شده روشن می شود. آینه های کناری از جنس فیبر کربن بر حالت لوکس و اسپرت خودرو تاکید دارند. در بخش عقب نیز اسپویلر و دیفیوزر فیبر کربنی جلب توجه می کنند و لوله اگزوزهای دوگانه سیاه رنگ در دیفیوزر جا خوش کرده اند.

در داخل برابوس راکت 900 دِزرت گلد ادیشن ترکیب چرم سیاه و طلایی هرچه بیشتر بر جنبه های لوکس خودرو می افزاید. بخش های طلایی مانند غربیلک فرمان، دریچه های کولر، دستگیره درها و پدال های خودرو نیز حالتی انحصاری به این خودرو بخشیده اند و به طور کامل آن را متمایز می سازند.

برابوس راکت 900 دِزرت گلد ادیشن به پیشرانه 6.3 لیتری 12 سیلندر خورجینی توربو دوقلو مجهز است که توانایی تولید 900 اسب بخار نیرو و 1,106 پوندفوت گشتاور را دارد. نیروی این پیشرانه خودرو را قادر می سازد تا تنها طی 3.7 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر در ساعت رسانده و طی 9.1 ثانیه از مرز 200 کیلومتر در ساعت عبور کند. بیشینه سرعت این خودرو بیش از 350 کیلومتر در ساعت است. نیروی پیشرانه توسط یک جعبه دنده اتوماتیک هفت سرعته به چرخ های عقب منتقل می شود. امکان تعویض دنده ها با پدال های پشت فرمان نیز وجود دارد.